... technique et 2 spéciales typées enduro, au menu pour les 250 participants de cette épreuve. Une journée des plus agréables comme sur tous les enduros, dont l’ambiance reste toujours autant conviviale. Bref, tout pour être heureux si ce n’est que la plupart des pilotes, leur assistance, les spectateurs et notre délégation ne pouvaient s’empêcher d’avoir une pensée pour les victimes du terrible crash de l’A320, ayant eut lieux quelques jours auparavant à quelques montagnes de là.

  La coupe de France se court par équipage de 3 pilotes dont leurs résultats se cumulent. On y retrouve  3 catégories distinctes : ligue (représentant les régions), club et team.

     La ligue de Provence avait fait le choix d’engager 3 équipes dont 

• l’une d’entre elles remporte tout simplement le titre ( Fortunato (ancien du mcAix) , Cotton, Bazerques) 
• une dont la spécificité est d’être composé de 3 espoirs, dont l’un de nos plus jeunes représentants  : Neels Théric. Les 3 jeunes garçons réalisent une honorable 12^eme place sur 23 équipages engagés. Le « petit Theric » grâce à sa moisson de titre de 2014 courra cette année en élite E1.

  A cause de nombreuse blessures, nous n’avons pu qu’aligner une équipe composée de Greg Vout, Joel Vidal et du « p’tit Poussel ». Ces 3 pilotes, de part leur vitesse et leur régularité, se placent à la 15 ^eme place de la catégorie club composée de  44 équipages.

 Deux de nos représentants, et pas des moindre, JM Mattioli et Patrick Secchi dont nous fêtons le retour au MCPA, s’illustrent brillement en catégorie team. En équipe avec Ludovic Julien ils finissent à la 6^eme place de cette catégorie hélas très peu représentée cette année.

  Place maintenant à la course en individuel avec nos incontournables sociétaires en la personne de Mika Jouan, Benoit Dekeyser, Marc Cazzulo, votre fidèle serviteur, Frédériç Amigas, et de notre dernière recrue : Jonathan Dudit.

  Notre champion national Moldave, Mika Jouan, avait fort à faire dans la catégorie Nat E3 qui voit ses rangs augmenter en quantité comme en qualité par rapport à l’année dernière. Victime, comme à son habitude, d’une sévère blessure au genou quelques semaines plus tôt, il puise dans tout son courage afin d’occuper la 4 ^eme place et la 58^eme au scratch NCA. Nous avons pus constater que son pilotage, parfois trop extrême, devient de plus en plus « propre » le fatiguant moins et lui offrant de meilleurs résultats.

  Ce changement de pilotage est sans doute dû aux nombreux entrainements communs avec Benoit Dekeyser dit «  monsieur propre », qui court en E1 avec un deux et demi 4 tps. Encore un poil trop timide le jeune étudiant progresse, mais pas assez pour espérer mieux qu’un  10^eme /76. Il y a fort à parier que vers la mi-saison ce jeune pilote nous réserve bien des surprises !

   En matière de surprises nous avons été servis par Marc Cazzulo qui courrait dans l’une des nouvelles catégories de ce championnat : les super vétérans E1. En effet vus le nombre croissant de « papis flingueurs » la ligue de Provence en à crée 3 nouvelles : super vétérans E1, E2 et E3. Mais revenons à l’événement de cette course, c'est-à-dire à la victoire de la catégorie par Marc Cazzulo avec, tenez vous bien, une……250XR de 1986 !!!

  Ce qui semble être surprenant pour nombreux d’entre vous, l’est bien moins pour moi qui connait très bien le spécimen. Marc ne lâche rien et demeure l’un des meilleurs pilotes du MCPA. Puis la 250 XR, pour les 2 spéciales de cette course, reste une machine encore très efficace. C’est donc encore humiliés dans leur amour propre que ses concurrents cherchent à comprendre comment ils ont pu se faire battre contre une machine au moins 25 ans plus vielle.

  Comme quoi, en enduro c’est le pilote qui fait la différence et non pas la moto, preuve en est du combat que je mène à chaque courses avec mon petit 125. Je ne baisse pas les bras, sur motivé par l’exemple de Christian Caligaris qui occupe la 2^eme place de ma catégorie (vétéran E1) avec la même machine. Victime de son succès, les VET E1 augmente également en qualité  comme en quantité et je ne peux, malgré une nette progression au scratch, arracher qu'une modeste 10 ^emeplace.

  C’est avec une immense joie que nous fêtons l’arrivée du fort sympathique Jonathan Dudit et de sa copine Marlène qui renforce notre groupe ainsi que notre cohésion. Il n’en demeure quand même que John n’est pas manchot et malgré de nombreuses années d’absences il réalise  une bonne course en terminant  12 des E3 .

 Ce ne sera pas le même constat pour notre vigneron ardechois Didier Compère qui, victime de problèmes d’allumage, voit son rang dans la catégorie SPVET E2 régresser à la 7^eme place.

  Deuxième des 5 prochains épisodes le 19 avril à Beaumes de Venise sur les terres de Notre fer de lance : Winsley Demaria. Absent comme pilote à Digne pour faute de place (ça arrive même au meilleurs) ce dernier à quand même fait le déplacement pour nous encourager et nous coacher. Dépourvus de joker pour le championnat, le duc de Montmirail va faire parler la poudre afin de remettre tout le monde à sa place.

        Affaire à suivre

                                                Fred Amigas dit : « gasgas »