Moto Club du Pays d'Aix - Championnat d Europe d'enduro

gas a écrit " Avec un peu de retard voici le résumé de l' épreuve de Bacau , en Roumanie, qu'à disputé Winsley Demaria avec l'aide de Pierre ,son préparateur sportif et de Fred Amigas .

Nos 3 comparses ont pris la route le dimanche 25 mai à 8h00 , ont traversé l' Italie, la Slovenie, la Hongrie, pour arriver 28 heures plus tard à Bacau. Ils ont fait preuve de courage en réalisant ce trajet avec seulement quelques poses et en se délectant tout de même du panorama de ces 4 pays, avec une mention spéciales pour le levé de soleil sur les Carpates. Une fois arrivé à bon port, la demi journée du lundi ainsi que le mardi furent consacré à la visite de la ville.Le mercredi direction le site de l' épreuve pour commencer les recos des 3 spéciales, mais première surprise: aucunes sont tracées.Seule la ligne est en cour , en effet dans ce pays tout est fait au dernier moment mais très efficacement par les moto club locaux.

Notre équipe fait sur place la rencontre des organisateurs en les aidant même à rubaliser cette fameuse ligne avec sa vertigineuse descente en sous bois , profitant des compétences de Winsley les bénévoles se réfèrent même à lui . Fred Amigas fait pendant ce temps la rencontre de son alter ego roumain et avec un anglais approximatif commence, en bon suiveur, son travail d'investigation sur la nature et les particularités de cette épreuve. Tout bon enduriste à de suite en tête la romaniac , inquiet pour son pilote Fred arrive à soutirer quelques infos des plus inquiétantes . Son interlocuteur lui fait comprendre qu'il n y aura rien d' extreme mais qu'il ne faudra quand même pas chaumer en la liaison, ont est en Roumanie et ces gars là ne tremblent pas devant les difficultés .

Le jeudi les 3 hommes continuent le travail de reconnaissance , avec une magnifique cross test ainsi qu'un extreme à la Roumaine.Elle ne fera bien couler de l'encre cette extreme car de nombreux pilotes commencent à la juger trop dangereuse mais grâce à son optimisme et son envie d'en découdre Winsley ne s'en préoccupe même pas. Avec Fred, ils font la rencontre de Loulou Rocheleux, Jackie Denisot ainsi que Fred Lambert , ces 3 délégués de la FFM sont là pour aider tout les pilotes Français lors de leur déplacements à l'étranger, en effet il faut arrêter de penser que la "fédé" est là seulement pour encaisser le montant de nos licences. Derrière chaque victoire Française , se cache forcément une info ou une aide émanant de l'un de ces hommes , même si la qualité de nos pilotes n'est plus à prouver, la France est la nation forte de l'enduro grâce à tout le dynamisme employé par la FFM.

Lors des compétitions internationales, chaque nation à la possibilité de découvrir l'intégralité du parcours par l'intermédiaire d'un pilote désigné comme "prérider" , tout ces pilotes partent ensemble le vendredi avec un représentant du moto club organisateur afin de "briefer" les pilotes sur ce qu'il les attend notamment en liaison. Fred Lambert n' ayant pas de machine pour assurer cette prestation et lors d'un conversation entre Loulou Rocheleu et Fred Amigas ce dernier en tout insouciance propose ses services avec son 125 Zab en mode slick et piston non rodé, Loulou rétorque alors " vaut mieux pas grand chose que rien du tout". Voilà donc le responsable du tout terrain Aixois transformé en officiel FFM, et c'est fièrement que ce dernier part sur le parcours et sous la pluie en réalisant une prestations des plus médiocre sur l' extreme, ou l'attendaient de nombreux pilotes pour le voir se crasher!Il en sera de même en liaison car malgré de magnifiques prairies vallonnées à perte de vue

c'est dans le sous bois avec ses grimpettes et ses descentes interminables et sans adhérence , que commencera le calvaire.Il réalisera le CH1 en 3 heures contre 1h30 pour l'organisateur qui avait fait les temps sous le sec, les autres prérideur , anciens inter pour la plupart, le parcoureront en 2h15 . Conscient du problème et par manque de réseau routier, l'organisateur sera dans l'obligation de shunter presque un tiers du parcours.

Nous voilà donc Samedi, Winsley part à 9h22 pour s'attaquer 12 minutes après à la cross test encore grasse de la pluie de la veille, sous les conseils de Fred ce dernier ne prend pas de risques et roule à 80%.Il accélère le rythme en fin de journée, un peu trop même car il bute un franchissement lors de son 3^eme passage sur l' extreme lui faisant perdre une quinzaine de secondes et la 7 ^eme place des juniors E2/E3 .Mais 8/23 c'est quand même une très belle performance pour le jeune pilote lors de sa première journée en compétition internationale, ce qui lui permet de se faire remarquer par Fred Lambert qui s'occupe du collectif espoir.


Ayant réussi cette belle prestation ,Winsley , toujours en concertation avec Fred , décide d'adopter le dimanche un pilotage plus agressif afin de se tester pour le "France", il chute hélas sur la première spéciale . C'est alors une course poursuite qui s'engage pour remonter entrainant d'autres chutes . Diminué physiquement, comme le reste des pilotes, par une liaison devenue très éprouvante malgré l'assistance de Pierre à chaque CH , il pourra que finir 10^eme mais satisfait de comprendre qu' à ce niveau de la compétitions le maître mot est la sagesse et la précision.

Déjà dans le "coup" pour sa première participation et enthousiasmé par l"ambiance familiale de ce championnat d'Europe il fort probable que l'on retrouve notre représentant et son équipe lors de la finale en république Tchéque.

Affaire à suivre......





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